Az egyazonnevű és könnyebb ZB útvonalhoz képest, ez az útvonal nagyravágyó kerékpározók számára lett összeálítva. A napi szakaszok átlagban hosszabbak, és több igényes részt tartalmaznak. Ennek ellenére, a hosszantartó kapaszkodókat követően lenyűgöző vidékekkel lesznek megjutalmazva Dugi Otok-on és Ugljan-szigeten. Ezen a körutazáson két nemzeti parkot, két terészeti parkot és két ornitológiai rezervátumot is meg fogunk látogatni.


Az útvonal rövid leírása:Zadar - Ugljan sziget - Pašman sziget - Biograd - Vodice - Krka Nemzeti Park - Skradin - Sibenik - Kornati Nemzeti Park - Dugi Otok sziget - Molat sziget - Pag sziget - Vir sziget - Ugljan sziget - Zadar

ár   €
(per fő)Árjegyzék

Leírás


1. Nap:

11:30 h és 13:30 h között hajóraszállás a zadari kikötőben. A kerékpárok már a hajón lesznek, a képviselők és a túravezetők pedig üdvözlőitallal várják Önt, majd megismertetik a legénységgel és a többi utassal. Egy könnyű ebéd után az Ugljan-szigeti Preko település felé hajózunk ki. artraszállítjuk a kerékpárokat és Preko-ból elindulva, Kali-n és Kukljica-n keresztülhaladva eljutunk az Ugljan-szigetet és Pasman-szigetet összekötő hídig. Utunkat innen Dobropoljana-n, Neviđane-n és Pašman-on keresztülhaldva folytatjuk egészen Tkon-ig, ahol majd hajónk vár ránk. Visszahajózunk a szárazföld felé és Biograd-ban horgonyzunk le. A vacsorát és az éjszakát a hajón töltjük (kb. 29 km kerékpározás).

2. Nap:

Reggelit követően a közelben lévő Pakoštane felé hajózunk, ahol a Vransko tó természeti parkon keresztül vezető kerékpárutunk kezdődik. A Vransko tó horvátország legnagyobb tava; a természeti park területe 57 km2, melynek legnygyobb részét maga tó foglalja el (30,2 km2). Az édesvizű tó a tengerparttal párhuzamosan fekszik, néhol pedig alig 1 km-re van a tengertől. Ez a természeti park mocsárvidékével ornitológiai rezervátum is egyben, ahol számos madárfajta él. Utunk a rezervátum mellett halad a 11. századbeli kastélyig, majd a tavat megkerülő ókori római út maradványin folytatódik, kilátást nyújtva ílymódon az egész parkra. Prosica nevű településen megállunk ebédelni, majd visszatérünk Pakoštane-ba a hajónkra, bezárva így körkörös túránkat. Innen a népszerű turisztikai központ- Vodice felé hajózunk. A vacsorát és az éjszakát a vodicei kikötőben, a hajón töltjük (kb. 43 km).

3. Nap:

Vodice-ből elindulva az Okit nevű domb felé kerékpározunk, melynek csúcsán egy szentély és egy templom található, és ahonnan káprázatos kilátás nyílik Vodice-re és a környező szigetekre. Utunkat cserjés vidékeken keresztül, búzaföldek mellett haldva folytatjuk Bribirske Mostine-ig, mely település a középkorban fontos karaván útvonalak kereszteződésén állt. Itt kezdődik az emelkedő, mely Bribirske Glave-ig, a 13. századból származó, Horvátország egyik legjelentősebb archeológiai lelőhelyéig vezet. Innen már lefele hajtunk, szőlő-ültetvények és oliva fák mellett haladva eljutunk Skradin-ig, ahol hajónk vár ránk. Skradin-ban ebédelünk, majd meglátogatjuk a Krka Nemzeti Park legnépszerűbb részét: a Skradinski Buk-ot. Késő délután Šibenik felé folytatjuk utunkat. Šibenik-et 1006-ban említi először a történelem, a partmenti települések között a legfiatalbb, viszont ugyanakkor a legrégibb település, amit a Horvátok alapítottak- tehát nem a Görögök, se a Rómaiak sem pedig a Bizáncok, akik a történelem folyamán uralták a partvidéket. A város legismertebb építménye az erődhöz hasonlító Szent Jakab székesegyház, mely Horvátország legjelentősebb reneszánsz építménye. A hajón vacsorázunk, és az éjszakát a sibeniki kikötőben töltjük (kb. 40 km).

4. Nap:

Reggeli közben elhaggyuk Šibenik-et és a Kornati Nemzeti Park felé vesszük utunkat, ahol a nemzeti parkot alkotó 125, többnyire lakatlan sziget csendjét és békességét fogjuk élvezni. Ott majd pihenőt tartunk hogy megfürödjünk. A hajón ebédelünk, majd a Dugi Otok-sziget felé hajózunk. Partra tesszük a kerékpárokat, és keresztül tekerünk a Telaščica természeti parkon, amely a sziget déli részén, egy méylen benyúló öbölben fekszik. Emelkedőn felfelé hajtva eljutunk a közismert szirtekig, valamint a Mir tóig, ahol még egyszer megfürdünk, mielőtt visszatérnénk Sali-ba. Az éjszakát a hajón töltjük (kb. 21 km).

5. Nap:

Dugi Otok (Hosszú Sziget) nevét azért kapta, mert 44 km hosszú, néhol pedig alig néhány száz méter széles. Ma az egész szigeten átkerékpározunk déli részétől az északi-ig. Sali-ból elindulva keresztülmegyünk Zaglav-on, és Žman-on egészen Brbinj-ig, ahol majd hajónk, és azon az ebédünk vár ránk. Akik ebéd után nem kívánnak újból nyeregbe szállni, a hajón maradhatnak. A nagyobb erőnléttel rendelkezők folytathatják majd a kerékpározást Dragove-n és Božava-n keresztül a Veli Rat világítótoronyig, amely a sziget észak-nyugati csücskén helyezkedik el. Innen továbbhajtunk a Saharun nevű egyedülálló öbölig, ahol megfürdünk, majd visszatérünk a hajóra, amely Božava-ban vár ránk. Az éjszakát a közeli öblök eggyikében, vagy Molat-szigeten töltjuk. Estére ünnepélyes kapitány-vacsorát szolgálnak fel (kb. 27 vagy 60 km).

6. Nap:

Reggeli közben felhúzzuk a horgonyt és Pag-szigete felé hajózunk. Mandre-ban lehorgonyzunk, majd kerékpárra szállunk és Kolana-n keresztül a nagy pagi öbölig tekerünk. Pag város Juraj Dalmatinac építész remekműve, aki a települést a 15. században tervezte meg és építette fel. A régi várfalak és tornyok maradványai a város nyugtalan történelméről tanúskodnak. Utunkat a régi sófinomító mellett elhaladva a Veliko Blato ornitológiai rezervátum felé vesszük, amely zöldellő paradicsomként áll a hold felszínéhez hasonlító tájvidék közepedte. A sziget déli részén, Vlašići faluban újból hajóra szállunk, amely elvisz minket Vir-szigetére. A vacsorát és az éjszakát a hajón töltjük (kb. 42 km).

7. Nap:

Korán reggel az Ugljan-szigeten levő Muline felé indulunk. Érkezést követően partra vesszük a kerékpárokat és eltekerünk Preko-ig. Preko-nál kezdődik az emelkedő, amely a 13. századbeli, 265 m-es tengerszint feletti magasságon fekvő Szent Mihály kastályig vezet fel. Innen, a délen fekvő Kornati-tól az északon fekvő Ist-ig, illetve a nyugaton fekvő Dugi Otok-tól a keleten fekvő Pag-szigetéig és egészen a Velebit hegységig nyíló lenyűgöző kilátásban tudunk gyönyörködni. Rövid pihenőt követően leereszkedünk Preko-ig, majd vissza a hajónkig. A hajón ebédelünk, majd visszaindulunk Zadar felé; körutazásunk kezdő-, és célpontja felé. Vacsorázni a számos zadari éttermek eggyikében lehet. Az éjszakát Zadarban töltjük (kb. 24 km).

8. Nap:

Reggelit követően 09:00 h-ig partraszállás. A körutazással kapcsolatos megjegyzések

Lastavica

Befogadóképessége az utasok elszállásolására : 34, napos fedélzet

Az építés éve : 2008, hossz : 32,90m, a kabinok száma : 14

Kabin kategoriája A (a fedélzet alatt)CR-0003-27-7-A1kétágyas fülkék saját zuhany/WC-vel
kezdő ár (per fő) €
Árjegyzék Árkalkuláció és Foglalás

Kabin kategoriája A (a fedélzeten)CR-0003-27-7-A2kétágyas fülkék saját zuhany/WC-vel
kezdő ár (per fő) €
Árjegyzék Árkalkuláció és Foglalás

Dalmatino

Befogadóképessége az utasok elszállásolására : 26, napos fedélzet 90 m2

Az építés éve : 1957, rekonstrukció : 1990., hossz : 26 m, szélesség : 6,25 m, a kabinok száma : 13

Kabin kategoriája A (a fedélzeten)CR-0003-27-3-A2kétágyas fülkék saját zuhany/WC-vel, emeletes ágyak
kezdő ár (per fő) €
Árjegyzék Árkalkuláció és Foglalás