Az útvonal rövid leírása:Rijeka - Rab - Zadar - Zlarin -Šibenik -Krka vízesések -Stomorska -Hvar - Stari Grad -Bol - Milna - Split - Trogir -Vodice - Kornati - Sali -Zverinac/Molat - Mali Lošinj -Cres - Rijeka

ár   €
(per fő)Árjegyzék

Leírás



1. Nap

11.30 és 13.00 óra között beszállás a hajóra Rijeka kikötőjében. Röviddel ezután Rab szigete felé vesszük az irányt. A harangtornyiról könnyen felismerhető Rab óvárosa egy szűk, sziklás félszigeten található. A várost három utca keresztezi, ezek a kávézókkal és éttermekkel teletűzdelt Donja ulica (Alsó utca), a butikokkal, ajándékboltokkal és cukrászdákkal teli Srednja ulica (Középső utca), illetve a templomok felé vezető Gornja ulica (Felső utca).

2. Nap

Elhagyjuk a Kvarneri öböl térségét, és Dalmácia felé hajózunk tovább. A Maun szigeten töltött rövid pihenőt követően behajózunk az Észak-Dalmácia központjának számító Zadar kikötőjébe. Itt már vár ránk a helyi idegenvezető, aki bemutatja nekünk a vastag falakkal körülvett város nevezetességeit. Ilyenek pl. a római fórum, a Szent Donát székesegyház, a Szent Anasztázia katedrális, vagy a világon egyedülálló tengeri orgona, melyet a tenger hullámai szólaltatnak meg. A nap befejezéseként tegyenek egy sétát az óvárosban, vagy fogyasszanak el egy italt a számtalan kávézó valamelyikében.

3. Nap

A šibeniki szigetvilág felé tartó utunk során számos sziget mellett haladunk el. Ezután a Kaprije, Kakan vagy Žirje szigetek valamelyikén megállunk egy fürdőzésre alkalmas öbölben. A nap végére megérkezünk éjszakai állomáshelyünkre a Zlarin-szigeten található azonos nevű halászfaluba.

4. Nap

Elhagyjuk az Adriai-tengert és behajózunk a Krka-folyó torkolatvidékére. Következő célállomásunk Šibenik. A várost az írásos emlékek 1066-ban említik először. Šibenik a legfiatalabb a nagy tengerparti városok közül, ennek ellenére mégis a legrégebbi horvát város. Ez úgy lehetséges, hogy nem az ókori görögök, rómaiak vagy bizánciak alapították, hanem már az itt letelepedett horvátok. Šibenik legismertebb nevezetessége az óvárosban található Szent Jakab székesegyház, amely a legjelentősebb reneszánsz műemlék Horvátországban. A városi séta után a Krka-folyón folytatjuk utunkat. A híres vízesések közvetlen közelében található Skradinban horgonyzunk le. Innen kirándulóhajókon juthatunk el a Krka Nemzeti Parkba. Alkalmunk lesz megtekinteni a vízesések leglátványosabb szakaszának számító "Skradinski buk"-ot, ahol egy megközelítőleg 800 méteres szakaszon 17 zúgó található. Semmi esetre se felejtsenek el fürdőruhát magukkal hozni, mert felejthetetlen élményt jelent a folyó kristálytiszta vizében fürödni a vízesések közvetlen közelében. (A Nemzeti Parkba a belépőjegy, amely magában foglalja a kirándulóhajó árát is 11-14 euróba kerül). Az éjszakát a skradini kikötőben töltjük.

5. Nap

A Krka-folyón lefelé hajózva visszatérünk a kék Adriára. A Šolta felé vezető utunk során elhaladunk a Mali és Veli Drvenik szigetek mellett. Amint megérkeztünk keresünk egy strandolásra alkalmas öblöt a sziget északnyugati partja mentén. Mai célállomásunk az északkeleti parton fekvő Stomorska halászfalu. A sziget leginkább olajfaligeteiről híres, amelyek terméseiből rendkívül sűrű és kiváló minőségű olívaolajat készítenek.

6. Nap

Utunkat a Šolta és Brač szigetek közötti spliti szorosban folytatjuk. A leginkább kellemes klímájáról és levendulamezőiről híres Hvar szigete felé haladunk. Természetesen vásárolhatnak is az itt termő levendulából, akár kis üvegcsében illóolaj formájában, vagy kis vászonzacskóban, amelynek segítségével nem csak friss illatot varázsolhatnak szekrényükben, de a molyokat is távol tarthatják vele. Hvar városa, amely az azonos nevű sziget közigazgatási központja, a felette magasodó erődítmény lábánál fekszik, ahonnan káprázatos kilátás nyílik a Pokol szigetcsoportra (Pakleni otoci).Rövid tartózkodás után Hvárban, Stari Grad felé vesszük az irányt. A sziget északi partján, egy 7 km hosszú öbölben fekvő Stari Grad a sziget legrégibb települése. Az éjszakát a város kikötőjében töltjük..

7. Nap

Stari Gradtól mindössze kétórás hajóútra található a Brač szigetén fekvő Bol, illetve a Dalmácia legismertebb strandjának számító "Zlatni Rat". Az aprókavicsos strand 400 méterre nyúlik be a tengerbe, alakját pedig a tengeráramlatok folyamatosan változtatják. A Zlatni Rattal szemben horgonyzunk le, utasainknak pedig elegendő ideje lesz strandolni. Délután felhúzzuk a horgonyt és továbbhajózunk Milna irányába. A település a sziget nyugati partján, egy védett öbölben található. Itt töltjük az éjszakát.

8. Nap

Elhagyjuk Brač szigetét és a szárazföld felé hajózunk tovább. Valamivel több mint egy órás hajóút után megérkezünk a spliti kikötőbe. A Horvátország második legnagyobb városának számító Split, Dalmácia fővárosa. A több mint 1700 éves város arculatát elsősorban az egykori római császárról elnevezett Diokletianus-palota határozza meg. Elegendő időt terveztünk mindenki számára az önálló sétára Split utcáin. Délután továbbindulunk a gyakran csak "múzeumvárosként" emlegetett, az UNESCO világörökségének védelme alatt álló Trogir irányába. Az óváros a maga kusza utcácskáival, sikátoraival, őrtornyaival, templomaival, illetve az utóbbiak falait díszítő freskókkal és domborművekkel minden látogatót ámulatba ejt, de érdemes bekukkantani az ókori épületek udvaraira is.

9. Nap

Elhagyjuk Trogir kikötőjét és a Közép-Dalmáciai szigetvilág felé indulunk tovább. Itt lehorgonyzunk a számtalan csendes öböl valamelyikében. A strandolást követően megérkezünk a nyüzsgő nyaralóhely, Vodice kikötőjébe. Itt az estét egy pohár bor mellett elbeszélgetve érdemes leginkább eltölteni.

10. Nap

"A Teremtés utolsó napján Isten úgy döntött, hogy megkoronázza eddigi munkáját, ezért könnyekből, csillagokból és sóhajokból megteremtette a Kornati szigetcsoportot", írta az ismert ír író George Bernard Shaw. A gyönyörű természet, a számtalan kisebb-nagyobb sziget (a népi hagyományok szerint az év minden napjára jut egy sziget), a kristálytiszta tenger, mind hozzájárulnak ahhoz, hogy az ember a földi paradicsomban érezze magát. A Kornati, a maga 147 szigetével, szigetecskéjével és zátonyával - amelyek összterülete 69 km2 - az Adriai-tenger legnagyobb szigetcsoportja. A szigetcsoport egy 35 km hosszú, 13 km széles, és 230 km2-es területen fekszik, amelyet északnyugaton a Dugi otok, délkeleten a Žirje és Pašman szigetek, míg északon és északkeleten a Vrgada és a Murter szigetek határolnak. Miután teljes hosszában keresztülhajóztunk a Kornati szigetcsoporton, lehorgonyzunk egy strandolásra alkalmas öbölben. Az éjszakát a Dugi Otokon található Sali-ban töltjük.

11. Nap

Utunkat Dugi Otok (jelentése: Hosszú-sziget) mentén folytatjuk. A szokásos strandolást követően, továbbindulunk a sziget északi részén található Dragove irányába, de lehet, hogy az éjszakát a szomszédos szigetek - Zverinac, Molat vagy Ist - valamelyikén töltjük.

12. Nap

Utunkat Lošinj szigete felé folytatjuk, amely nem csak az évi több mint 300 napsütéses napról ismert, hanem a felszínét borító sűrű fenyőerdőkről is. Egy kis szerencsével megpillanthatjuk az "Adria delfin projekt" által itt nyilvántartott 160 delfin valamelyikét is. A már megszokott strandolást követően, behajózunk Mali Lošinj kikötőjébe, ahol az éjszakát is tölteni fogjuk.

13. Nap

Ma a szomszédos Cres-sziget felé hajózunk tovább, melyet egy híd köt össze Lošinj szigetével. A Cres-sziget tájképéhez hozzátartozik a végtelen olívaültetvények, és a számtalan birkacsorda látványa. Nem véletlen, hogy a birkasült az egyik leghíresebb itteni különlegesség. Miután beiktatunk egy strandolást, a festői szépségű Cres város felé folytatjuk utunkat. Az éjszakát a helyi kikötőben töltjük.

14. Nap

A mai nap búcsút intünk a horvát szigeteknek, és a Cres-sziget keleti partja mentén indulunk vissza Rijeka felé. Útközben még egyszer utoljára megállunk egy fürdőzésre alkalmas öbölben. Az éjszakát Rijeka kikötőjében töltjük.

15. Nap

A vendégek a reggelit követően, kb. 9 óra körül hagyják el a hajót. A körutazással kapcsolatos megjegyzések

Albatros

Befogadóképessége az utasok elszállásolására : 28, napos fedélzet

Az építés éve : 1935, rekonstrukció : 2002., hossz : 29 m, szélesség : 6,75 m, a kabinok száma : 13

Kabin kategoriája A (a fedélzet alatt)CR-0003-4-8-A1kétágyas fülkék saját zuhany/WC-vel
kezdő ár (per fő) €
Árjegyzék Árkalkuláció és Foglalás

Kabin kategoriája A (a fedélzeten)CR-0003-4-8-A2kétágyas fülkék saját zuhany/WC-vel
kezdő ár (per fő) €
Árjegyzék Árkalkuláció és Foglalás

Antonela

Befogadóképessége az utasok elszállásolására : 34, napos fedélzet cca 150 m2

Az építés éve : 2007, hossz : 33 m, légkondicionáló : minden szalonban és kabinban, a kabinok száma : 17

Kabin kategoriája A (a fedélzet alatt)CR-0003-4-13-A1kétágyas fülkék saját zuhany/WC-vel
kezdő ár (per fő) €
Árjegyzék Árkalkuláció és Foglalás

Kabin kategoriája A (a fedélzeten)CR-0003-4-13-A2kétágyas fülkék saját zuhany/WC-vel
kezdő ár (per fő) €
Árjegyzék Árkalkuláció és Foglalás

Planka

Befogadóképessége az utasok elszállásolására : 24, napos fedélzet 100 m2

Az építés éve : 1957, rekonstrukció : 2005, hossz : 27,5 m, légkondicionáló : minden szalonban és kabinban, a kabinok száma : 11

Kabin kategoriája A (a fedélzeten)CR-0003-4-14-A2kétágyas fülkék saját zuhany/WC-vel
kezdő ár (per fő) €
Árjegyzék Árkalkuláció és Foglalás

Lastavica

Befogadóképessége az utasok elszállásolására : 34, napos fedélzet

Az építés éve : 2008, hossz : 32,90m, a kabinok száma : 14

Kabin kategoriája A (a fedélzet alatt)CR-0003-4-24-A1kétágyas fülkék saját zuhany/WC-vel
kezdő ár (per fő) €
Árjegyzék Árkalkuláció és Foglalás

Kabin kategoriája A (a fedélzeten)CR-0003-4-24-A2kétágyas fülkék saját zuhany/WC-vel
kezdő ár (per fő) €
Árjegyzék Árkalkuláció és Foglalás