Az útvonal rövid leírása:Zadar - Vir-sziget - Molat-sziget - Dugi otok - Zlarin-sziget - Skradin - Vodice - Murter-sziget - Pašman-sziget - Preko - Zadar

ár   
(per fő)
Árjegyzék

Leírás


1. Nap

Hajóraszállás 11:30 és 13:00 között a zadar-i kikötőben. Röviddel ezt követően nyeregbe szállunk, hogy megismerkedjünk a Zadar-i Riviérával. Zadar-t elhagyva a kis halászfalu és közkedvelt üdülőhely Petrcane, illetve Zaton településeken keresztül jutunk el Nin-be. Ez a város, amely egy kis szigetecskén található és két híd köti össze a szárazfölddel, volt a horvát püspökök központja, illetve az uralkodók egyik gyakori tartózkodási helye is. Nin nevezetességei közül külön említést érdemel a XI. századból származó Szent Kereszt (Sv. Kriza) templom, amelyet a világ legkisebb katedrálisának is neveznek. A mai szakaszt a Vir-öbölben, az egyazon nevű szigeten zárjuk, melyet híd köt össze a szárazfölddel. A vacsorát és az éjszakát Vir-kikötőjében, a hajón töltjük (kb. 30 km kerékpározás).

2. Nap

A reggelit követően a Molat-sziget felé indulunk tovább. Az apró halászfalu kikötőjéből kerékpáron jutunk el Zapuntel településig, majd ugyanazon az úton tekerünk vissza. Útközben tartunk egy ebédszünetet az útba eső éttermek valamelyikében. Délután strandolás, vacsora a hajón, az éjszakát pedig a molati kikötőben töltjük (kb. 21 km).

3. Nap

Reggeli után felhúzzuk a horgonyt és a Dugi Otokon (Hosszú-sziget) található Božava irányába hajózunk. A sziget nem véletlenül kapta nevet, hiszen kb. 44 km hosszú, szélessége pedig néhol csupán néhány száz méter. Miután megérkeztünk nyeregbe szállunk és eltekerünk a sziget északnyugati részén található Veli Rat világítótoronyig. A világítótoronytól a gyönyörű Saharun-öböl mentén, Dragova falu érintésével jutunk el Brbinjbe. Itt megvacsorázunk a helyi éttermek valamelyikében (kb. 33 km).

4. Nap

Miután hétfőn megismerkedtünk a sziget északi rézével, ma dél felé vesszük az irányt. Dragove, Brbinj, Žman és Zaglav településeken keresztül jutunk el a sziget közigazgatási központjának számító Sali városába. Miközben a sziget főútvonalán haladunk páratlan látványban lehet részünk, hiszen innen csodálatos kilátás nyílik az alattunk elterülő háborítatlan öblökre, környező szigetekre, de tiszta időben akár az olasz partok távoli körvonalait is megpillanthatjuk. Saliban újra hajóra szállunk, és amíg mi megebédelünk, a hajó elindul a Kornati Nemzeti Park felé. Út közben élvezhetjük a 125, zömmel lakatlan sziget békés hangulatát, de lehorgonyozhatunk egy strandolásra alkalmas öbölben is. Megközelítőleg öt órás hajóút után megérkezünk a Zlarin nevű halászfaluba, amely az egyazon nevű szigeten helyezkedik el. Az éjszakát a hajón töltjük (27 km).

5. Nap

Reggeli közben néhány mérfölddel északabbra hajózunk , majd elhaggyuk az adriai tengert és a Krka folyó torkolatába hajózunk. Egésszen Skradin-ig megyünk, amely a közismert Krka-vízesések előtt van. Innen kerékpáron folytatjuk utunkat a Visovac-i tóig. A tavon, a Visovac szigeten helyezkedik el az 1445-ben alapított ferencrendi kolostor. Ezt követően a Skradinski buk, a Krka-vízesések legismertebb része felé vesszük az irányt. A vízesések területén tett, megközelítőleg 90 perces sétát követően visszatérünk Skradin-ba, ahonnan hajón folytatjuk utunkat a népszerű turisztikai központig - Vodice-ig. A hajón vacsorázunk, az éjszakát Vodice-ben a hajón töltjük. (kb. 30 km)

6. Nap

A mai nap a tengerparti tájjal ismerkedhetünk meg, hiszen Vodiceből indulva, Tribunjon keresztül jutunk el Tisnoba, ahol egy hídon kelhetünk át Murter szigetére. Teszünk egy kört a szigeten, és a Jezero, Murter, Betina és Plitka Vala településeken keresztül visszajutunk Tisnoba. Betina település egyébként a hagyományos hajógyártás központja, mind a mai napig működik itt néhány magántulajdonban lévő kis hajógyár. Napközben megebédelhetünk valamelyik út menti étteremben, a vacsorát pedig a hajón fogyasztjuk el. Délután újra hajóra szállunk és elindulunk a Pašman-sziget déli részén található Tkon irányába, ahol az éjszakát is tölteni fogjuk (kb. 30 km).

7. Nap

A mai nap folyamán észak-dél irányban kerékpározunk át a Pašman és Ugljan szigeteken. Tkonból indulunk és Pašman, Neviđane, Dobropoljana és Ždrelac településeken keresztül érjük el a két szigetet összekötő hidat. Ebédszünetet a Prekoban található éttermek valamelyikében tartunk. Ezt követően Povljana, Sutomišćica, Lukoran és Ugljan településeken keresztül jutunk vissza Prekoba, ahol már vár ránk a hajónk. Miután felraktuk a kerékpárokat a fedélzetre elindulunk Zadarba. Itt vacsorázunk, az éjszakát pedig a helyi kikötőben töltjük (kb. 46 km).

8. Nap

A reggelit követően, kb. 9 óra körül hagyjuk el a hajót

A körutazással kapcsolatos megjegyzések

Ribič

Befogadóképessége az utasok elszállásolására : 20, napos fedélzet

Az építés éve : 1950, rekonstrukció : 2004, hossz : 25 m, szélesség : 6 m, a kabinok száma : 10

Kabin kategoriája A (a fedélzet alatt)CR-0003-9-5-A1kétágyas fülkék saját zuhany/WC-vel

kezdő ár (per fő) 
Árjegyzék Árkalkuláció és Foglalás

Kabin kategoriája A (a fedélzeten)CR-0003-9-5-A2kétágyas fülkék saját zuhany/WC-vel

kezdő ár (per fő) 
Árjegyzék Árkalkuláció és Foglalás

Lastavica

Befogadóképessége az utasok elszállásolására : 34, napos fedélzet

Az építés éve : 2008, hossz : 32,90m, a kabinok száma : 14

Kabin kategoriája A (a fedélzet alatt)CR-0003-9-24-A1kétágyas fülkék saját zuhany/WC-vel

kezdő ár (per fő) 
Árjegyzék Árkalkuláció és Foglalás

Kabin kategoriája A (a fedélzeten)CR-0003-9-24-A2kétágyas fülkék saját zuhany/WC-vel

kezdő ár (per fő) 
Árjegyzék Árkalkuláció és Foglalás

Dalmatino

Befogadóképessége az utasok elszállásolására : 26, napos fedélzet 90 m2

Az építés éve : 1957, rekonstrukció : 1990., hossz : 26 m, szélesség : 6,25 m, a kabinok száma : 13

Kabin kategoriája A (a fedélzeten)CR-0003-9-3-A2kétágyas fülkék saját zuhany/WC-vel, emeletes ágyak

kezdő ár (per fő) 
Árjegyzék Árkalkuláció és Foglalás