A «Dél-Dalmácia szigetei» elnevezésű út során utasaink a szárazföld érintése nélkül járják be az Adria keleti partvidékének legszebb szigeteit – Hvart, Korcsulát és Bracsot, a kevésbé ismertek közül pedig Šoltát, Lastovot és Vist. Vigyázat: szűkebb körű ismertsége ellenére a két utóbbi valódi turistacsemege! A hajóút csúcspontja kétségkívül a Bisevo-szigeti káprázatosan szép Kék-barlang – melynek a megtekintésére azonban sajnos csak kedvező időjárás esetén van lehetőség.


Az útvonal rövid leírása:Trogir - Bol - Korčula - otok Lastovo - Vis sziget - Biševo sziget - Stari Grad - Šolta sziget - Trogir

ár   €
(per fő)Árjegyzék

Leírás



1. Nap

Hajóraszállás Trogirban 11.30 és 13.00 h között, majd indulás a Bracs-szigeti Bol nyaralófaluba: ennek közelében található a mediterrán térség egyik legcsodálatosabb strandja (Zlani rat). A többszáz méteren át a tengerbe nyúló kavicsos félsziget csúcsa a tengeráramlás függvényében akár néhány óra alatt is képes enyhén megváltoztatni alakját! Tartózkodás a strandon... Este visszaszállás a hajóra. Ugyanekkor csatlakoznak a többiekhez azok az utasok, akik időközben repülővel érkeztek a szigetre és akiket a koraesti órákban kisbusz szállít a repülőtérről a boli kikötőig.

2. Nap

A mai úticél nem más, mint a híres világutazó, Marco Polo egykori szülőhelye: Korcsula, az azonos nevű sziget központja. A horvát tengerpart egyik legidillibb, festői szépségű óvárosához van szerencsénk, melyet a városmagot körülölelő erődítményromok okán kis-Dubrovniknak is szokás nevezni. Kiterjedt mediterrán fenyvesei okán a szigetet ókori telepesei csak "fekete szigetként" emlegették! Éjszakázás a korcsulai kikötőben horgonyzó hajón.

3. Nap

A reggeli kihajózást követően kb. 3 óra múlva elérjük a horvát tengerpart szárazföldtől legtávolabb eső szigetét, az elmúlt évtizedekben is haditámaszpontként szolgáló Lastovót. Ez utóbbi körülmény folytán a sziget kiválóan megőrizte eredeti természeti és civilizációs értékeit, napjainkban pedig a turistaforgalom ellenére is rendkívüli nyugalommal és csodálatos mediterrán természeti környezettel várja a nyaralókat. Kikötés a Lastovo település közelében levő Szent Mihály-öbölben, ahonnan városnéző sétát teszünk Lastovoba. A délutáni órákban visszatérés Korcsulára - ezúttal a sziget nyugati részének egyik hosszú keskeny öblében megbúvó Vela Luka városkába. A számos híres énekes szülővárosát több dalmát kórusdal is említi, melyek legautentikusabb tolmácsolói az instrumentális kíséret nélkül éneklőő dalmát férfikórusok - az ún. klapák. Rossz idő esetén Vela Luka helyett a Lastovo-szigeti Ubli kikötőjében éjszakázik a hajó.

4. Nap

A koradélelőtti fürdőzést követően indulás Vis-szigetre, amely - Lastovohoz hasonlóan - a volt Jugoszlávia egyik haditámaszpontjaként a 80-as évek közepéig szintén el volt zárva a külföldi turisták elől. A légierők egykori bázisai és felszállópályái helyén napjainkban egyre-másra szaporodnak a szigetlakók új telepítésű szőlőültetvényei. Éjszakázás a sziget nyugati oldalán található Komizsa városka kikötőjében lehorgonyzó hajón. Komizsába menet kedvező időjárás esetén megtekintjük Bisevo-sziget páratlanul szép természeti remekét, a Kék-barlangot, mely a horvát tengerpart egyik legegyedülállóbb természeti kincse.

5. Nap

Komizsától mindössze 5 tengeri mérföldre található a csodálatos Kék-barlangot rejtő Bisevo-sziget: amennyiben előző nap a csoport nem jutott el a barlangba, ma megkíséreljük a bejutást, melyhez a barlang közelében lehorgonyzott haójónkról az utasok 5-7 személyes csónakokba szállnak át. A barlang egyedülálló optikai különlegessége, hogy víz alatti alsó nyílásain át dél körül olyan szögben verődnek vissza a tenger aljáról a napsugarak, hogy az lélegzetelállító fényjátékot eredményez a kb. fél órán át azúrkékben tündöklő barlang belsejében. A jelenség napsütést és nyugodt tengerfelszínt feltételez. Továbbhajózás Vis-sziget azonos nevű központi városkája felé, útközben pihenő és fürdőzés a sziget északi oldalának egyik csendesebb öblében. Megérkezés Visbe, mely egy hosszan a sziget belsejébe nyúló, védett öböl partján fekszik.

6. Nap

Reggeli után rövid fürdési lehetőség a hajó körül, majd start a Hvar-szigeti Stari Grad városka felé, mely mint a sziget legősibb települése egykor annak központjaként működött. A primátust azonban már évszázadokkal ezelőtt átvette tőle a sziget déli partján fekvő festői Hvar városka Hvar (Pharos) városka, mely ma is a sziget legforgalmasabb csomópontja. Stari grad egykori fényéről azonban számos patinás középülete is tanúskodik - ilyen például a híres reneszánsz költő, Hektorovics egykori palotája. A sziget bortermelésének központja is Stari Grad környékére szerveződött: a szeptember végi szüret idején igencsak felpezsdül az élet a borospincék körül!

7. Nap

Reggeli után kihajózás a kiváló olajat adó olívaültetvényeiről híres Solta-sziget felé. Fürdés a sziget egyik eldugottabb, csak hajón megközelíthető öblében. Visszatérés Trogirba - ahol néhány órás tartózkodás keretében átengedhetjük magunkat a szinte élő múzeumként "működő", és az UNESCO világörökségeinek listáján jegyzett, megkapóan szép reneszánsz városka varázslatos hangulatának

8. Nap

Távozás a hajóról reggel 9 óráig. A körutazással kapcsolatos megjegyzések

Maček

Befogadóképessége az utasok elszállásolására : 32, napos fedélzet

Az építés éve : 2004, hossz : 35 m, szélesség : 8 m, légkondicionáló : minden szalonban és kabinban, a kabinok száma : 15

Kabin kategoriája A (a fedélzet alatt)CR-0003-11-12-A1kétágyas fülkék saját zuhany/WC-vel
kezdő ár (per fő) €
Árjegyzék Árkalkuláció és Foglalás

Kabin kategoriája A (a fedélzeten)CR-0003-11-12-A2kétágyas fülkék saját zuhany/WC-vel
kezdő ár (per fő) €
Árjegyzék Árkalkuláció és Foglalás

Mirabela

Befogadóképessége az utasok elszállásolására : 26, napos fedélzet 100 m2

Az építés éve : 1950, rekonstrukció : 2005, hossz : 25,5 m, szélesség : 6 m, a kabinok száma : 11

Kabin kategoriája A (a fedélzeten)CR-0003-11-8-A2kétágyas fülkék saját zuhany/WC-vel
kezdő ár (per fő) €
Árjegyzék Árkalkuláció és Foglalás

Otac Ivan

Befogadóképessége az utasok elszállásolására : 34, napos fedélzet cca 150 m2

Az építés éve : 1955, rekonstrukció : 2000, hossz : 33 m, szélesség : 7 m, a kabinok száma : 17

Kabin kategoriája A (a fedélzet alatt)CR-0003-11-11-A1kétágyas fülkék saját zuhany/WC-vel
kezdő ár (per fő) €
Árjegyzék Árkalkuláció és Foglalás

Kabin kategoriája A (a fedélzeten)CR-0003-11-11-A2kétágyas fülkék saját zuhany/WC-vel
kezdő ár (per fő) €
Árjegyzék Árkalkuláció és Foglalás

Pravedan

Befogadóképessége az utasok elszállásolására : 14, napos fedélzet

Az építés éve : 1900, rekonstrukció : 2005, hossz : 21 m, szélesség : 5 m, a kabinok száma : 7

Kabin kategoriája A (a fedélzet alatt)CR-0003-11-6-A1kétágyas fülkék saját zuhany/WC-vel
kezdő ár (per fő) €
Árjegyzék Árkalkuláció és Foglalás

Kabin kategoriája A (a fedélzeten)CR-0003-11-6-A2kétágyas fülkék saját zuhany/WC-vel
kezdő ár (per fő) €
Árjegyzék Árkalkuláció és Foglalás

Sagena

Befogadóképessége az utasok elszállásolására : 18, napos fedélzet 100 m2

Az építés éve : 1991, rekonstrukció : 2007, hossz : 31 m, a kabinok száma : 8

Kabin kategoriája A (a fedélzeten)CR-0003-11-4-A2kétágyas fülkék saját zuhany/WC-vel
kezdő ár (per fő) €
Árjegyzék Árkalkuláció és Foglalás

Toma

Befogadóképessége az utasok elszállásolására : 32, napos fedélzet

Az építés éve : 1956, rekonstrukció : 2003, hossz : 32 m, szélesség : 6,5 m, a kabinok száma : 15

Kabin kategoriája A (a fedélzeten)CR-0003-11-14-B2kétágyas fülkék saját zuhany/WC-vel
kezdő ár (per fő) €
Árjegyzék Árkalkuláció és Foglalás

Kabin kategoriája A (a fedélzeten)CR-0003-11-14-A2kétágyas fülkék saját zuhany/WC-vel
kezdő ár (per fő) €
Árjegyzék Árkalkuláció és Foglalás

Zelenbor

Befogadóképessége az utasok elszállásolására : 13, napos fedélzet

Az építés éve : 1938, rekonstrukció : 2003, hossz : 23 m, szélesség : 5 m, a kabinok száma : 6

Kabin kategoriája A (a fedélzet alatt)CR-0003-11-10-A1kétágyas fülkék saját zuhany/WC-vel
kezdő ár (per fő) €
Árjegyzék Árkalkuláció és Foglalás

Orkan

Befogadóképessége az utasok elszállásolására : 20, napos fedélzet

Az építés éve : 1928, rekonstrukció : 2006, hossz : 20 m, szélesség : 6 m, a kabinok száma : 10

Kabin kategoriája A (a fedélzet alatt)CR-0003-11-2-A1kétágyas fülkék saját zuhany/WC-vel
kezdő ár (per fő) €
Árjegyzék Árkalkuláció és Foglalás

Kabin kategoriája A (a fedélzeten)CR-0003-11-2-A2kétágyas fülkék saját mosdóval és közös zuhany/WC-vel
kezdő ár (per fő) €
Árjegyzék Árkalkuláció és Foglalás

Aneta

Befogadóképessége az utasok elszállásolására : 32, napos fedélzet cca 150 m2

Az építés éve : 1958, rekonstrukció : 2009, hossz : 32 m, a kabinok száma : 15

Kabin kategoriája A (a fedélzeten)CR-0003-11-13-A2kétágyas fülkék saját zuhany/WC-vel
kezdő ár (per fő) €
Árjegyzék Árkalkuláció és Foglalás

Columbo

Befogadóképessége az utasok elszállásolására : 32_38, napos fedélzet

Az építés éve : 2009, hossz : 35 m, a kabinok száma : 17

Kabin kategoriája A (a fedélzet alatt)CR-0003-11-23-A1kétágyas fülkék saját zuhany/WC-vel
kezdő ár (per fő) €
Árjegyzék Árkalkuláció és Foglalás

Kabin kategoriája A (a fedélzeten)CR-0003-11-23-A2kétágyas fülkék saját zuhany/WC-vel
kezdő ár (per fő) €
Árjegyzék Árkalkuláció és Foglalás